4x4エンジニアリング カントリーサスペンションキット 三菱 デリカD：5 CV1W マイナーチェンジ後4WDディーゼル車専用設計 2019年02月～ 入数：1セット 73059-31 country suspension kit

※この商品の代引きでご注文はお受けできません。
入数：1セットカントリーサスペンションキットカントリーサスペンションの真髄を味わう、理想のパッケージ■オフロード専用国産サスペンションの先駆けコイルもしくはリーフ、ショックアブソーバー、ブーツ等、サスペンションのリフト量変更に必要なパーツをひとつにまとめたパッケージをご案内しています。
対象モデルやリフト量に応じてお選びください。
■減衰力調整機構を使いこなすオンロードから険しいオフロードまで、4WDが走る環境は多種多様です。
走行環境に応じてショックアブソーバーの減衰力を最適な値に調整することで、車両が持つ本来のポテンシャルをさらに引き出すことができます。
■微低速域高減衰バルブ「HLSバルブ」とはデリカD：5用カントリーサスペンションキットでは、フロント側ショックアブソーバーに、KYBが開発した「HLSバルブ」機構を搭載しています。
HLSバルブの特徴としてまず挙げられるのは、たとえばハンドルを切った時など、ショックアブソーバの振幅速度が遅い場合の減衰力をより高く設定できる、という点です。
これにより車体のロールやピッチングなどを抑え、操縦安定性をさらに向上させています。
そして同時に、橋や高速道路の繋ぎ目を通過した際に起きる、振幅速度の速い“突き上げられる”ような入力に対しては、減衰力を低く保つことにより、入力を受け流すこともできるようになっています。
このように、相反する2つの特性をうまくコントロールすることで、操縦安定性のさらなるレベルアップを実現しています。
セット内容：スプリング(F)(R)、アブソーバー(F)※HLSバルブ、アブソーバー(R)※減衰8段調整式、スタビリンク■適合車種三菱デリカD：5 CV1W マイナーチェンジ後4WDディーゼル車専用設計 2019年02月〜 リフト量:【F】20〜25mm【R】25〜30mm※車種により、車高調整パーツ装着により車高を変更すると、自動車に備わっているカメラ、センサー、レーダー類の設定も変更する必要が生じる場合がございます。
適切に調整していただかないと、自動車に備わっている各種安全装備(衝突回避など運転支援システム類)が正しく作動しない可能性があります。
また、直前側方視界基準(保安基準第44条第5項)を満たさなくなる可能性がありますのでご注意ください。
※パーツ装着によるカメラ、．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る