【返品交換不可】ER-Q-85/95D23L GS YUASA ジーエスユアサ通常車+アイドリングストップ車対応 バッテリー他商品との同梱不可商品 　コンビニ受取不可 オートウィング

ER-Q-85/95D23L EL-90D23L後継品 GSユアサ バッテリ‐ 送料無料 バッテリー Battery 55D23L 75D23L 80D23L 85D23L Q85など対応
商　品　説　明 ECO.R Revolution　GSユアサ　バッテリー ER-Q-85/90D23L 1.先進テクノロジーの採用で高い耐久性とクイックチャージ性能を実現 (1)アイドリングストップ寿命を当社従来品比200%超※2に向上 バッテリーの劣化による電圧低下を抑え、寿命末期までIS車本来の燃費性能を引き出します。
(2)クイックチャージ性能を当社標準品比150%超※3に向上 素早い充電が可能となり、放電気味使用での耐久性が向上します。
(3)通常車での寿命指数を当社標準品比250%超※4に向上 IS車以外の通常車に搭載した場合には、さらなる長寿命を実感いただけます。
2.最新の車両制御に対応 「IS車用バッテリー新車搭載シェアNo.1※5」のGSユアサ独自のノウハウで、進化を続けるIS車に対応します。
※2 M-42タイプでの比較。
※3 標準品85D26タイプとECO.R Revolution S-95/110D26タイプとの比較。
※4 T-115/130D31タイプを除く。
当社独自試験。
※5 「2016年国内アイドリングストップ車向け新車装着用バッテリーシェア調査」による。
■ウルトラロングライフ構造（ULL構造） 腐食や変形に強い高耐久グリッドに、活物質の脱落を抑制するハードペーストを加えた「ULL（ウルトラ・ロングライフ）構造」を採用。
バッテリーへの負荷が大きいアイドリングストップ車の過酷な要求特性にもマッチします。
（60B19サイズ除く） ■クイックチャージ性能向上 電解液にはLi（リチウム）を配合することで、鉛のイオン化を促進。
また負極板のカーボン量を最適化することで鉛粒子間での電流回路を形成。
電圧が落ちた際のクイックチャージ性能を向上させています。
また極板には薄型極板を採用しELシリーズより枚数を増加。
電解液との反応面積を増やしクイックチャージ性能と性能ランクを向上させました。
■新型セパレータを採用 負極側にも新たにリブを形成した「デュアルリブセパレータ」を新規採用。
極板の反応を活性化させることで充放電の繰り返しによる放電電圧の落ち込みを抑え、アイドリングストップ寿命の向上に大きく貢献。
■IS車にも通常車(充電制御車・従来車)にも搭載可能な兼用モデルです。
製品補償 ・通常車　36ヶ月または累計走行距離　10万km ・IS車　24ヶ．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る